从市场需求来看，南边区域的湛江项目和防城港项目都是有远景可图的，不会彻底扔了，至于项目啥时间上、上多大的规划，出资方宝钢显然有自个的考量。目前的大市行情是钢企缺钱，山东精密钢管厂亏损，融资也很困难，特别是在整个钢铁行业产能过剩的局势没有得到根本改变的情况下，宝钢挑选暂时放缓大项目的上马进度，从企业运营的角度是可以理解和接受的。
而宝钢湛江项目也罢，武钢防城港项目也罢，两者与曹妃甸相比还是有区别的。就行业布局情况来看，处于两广区域的湛江项目和防城港项目优势可能要更多一些。毕竟长期以来，中国华南区域的钢铁产能都面临不足的境况。南边区域原本就只有一个广钢和韶钢，规划都较小，尽管湖南原本有部分钢铁产能，但往南运送的运力有限，交通也不方便，以往南边钢铁市场相当部分的需求都需要北方钢铁产能来供给。正如贵报所刊载：广东市场钢材自给率约为40%，其间板材自给率为33%。另一方面南矿却又频频北运，山东精密钢管厂所需的矿石大部分需要从南边港口进口，其间60%的矿石需要运往北方钢铁基地。一来一回这会造成无穷的物流成本。南边区域的湛江、防城港，从澳洲进口铁矿石无疑也具有得天独厚的地舆优势;展望未来的出口市场，钢铁产品运往东南亚同样是非常便捷的，这是湛江项目和防城港项目的最大优势所在。
经济的持续低迷现已使得曾经热火朝天的钢铁业变得非常惨淡。唐山的众多钢铁企业正在忐忑地揣测着地方政府会出台怎样的产业结构调整战略，现在的经济环境里，民营企业主们都不敢轻易地做出啥出资举措，他们很大程度上寄希望于中心层面的扶持方针以及城镇化战略的具体施行。而去年曾经以“吻批文”知名的湛江钢铁基地，也在根据山东精密钢管厂情况的变化不断调整自个的出资规划、出资过程和建设进度，与项目刚刚获批之时地方政府的欢呼雀跃形成了比较鲜明的对比。www.hqjmgzz.com

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