目前可以算得上利好当前钢市的，就是山东精密钢管厂持续下降的库存。据统计，截至5月30日，国内主要市场螺纹钢社会库存量为667.34万吨，线材社会库存量为148.15万吨，均为连续13周回落，并处于年内库存新低，预计后期仍将继续回落。
   5月份钢铁行业各项指数基本都回归收缩区间。5月份国内钢铁行业PMI（采购经理指数）比上月回落6.2个百分点，钢铁行业生产指数比4月份回落7.6个百分点，二者均回落至收缩区间。同时，与生产相关的采购活动指数也显现收缩的态势。5月份，下游需求的低迷程度远远超出预期。相关数据表明，山东精密钢管厂行业新订单指数较上月大幅回落了12个百分点，在前两个月持续回升至扩张区间之后，再度大幅回落至收缩区间。这显示在钢价大幅下跌和行业资金紧张的形势下，代理商和终端用户向钢厂的订货更加谨慎，使得钢厂的销售压力加大，厂内库存维持高位。一般来说，每年3—6月份是房地产开工最旺季，受下游房地产、基建施工淡旺季的影响，建筑钢材消费具有明显的季节性。
   目前我国房地产市场正在进入“冰冻期”，据统计，前5月，54个重点城市共销售住宅96.8万套，同比下调幅度达到了22.5%，超过两成。不仅如此，近期多地频频出现土地流拍现象，土地出让金均价和总量锐减，说明未来房屋新开工面积大幅萎缩，意味着建材需求将受到抑制。山东精密钢管厂加上银行对房地产信贷收紧，房企资金紧张，房地产开发投资与新开工增速保持疲软，完全没有开工旺季的火热表现，而这对建筑钢材的消费而言自然不是一个好消息。从鼓励核电、风能、太阳能、新能源汽车等一批新能源重大项目到加速推进100多项重大传统水利工程建设，从支持棚户区改造到加快铁路建设等，几乎涵盖了所有基础建设，无论是建筑钢材还是特殊钢都受益匪浅。但因为资金到位仍是问题，这些刺激措施短时间内还很难对钢铁行业有实质性的提振。
每年的6-8月份，是传统的汽车消费淡季，持续高温的炎热天气降低了人们的购车热情，山东精密钢管厂市场中人流量明显下降。另据，中汽协发布的中国汽车经销商库存预警指数调查显示，2014年5月库存预警指数为49.3%，比上月上升了3.0个百分点。车企为了打开销量消化库存，经销商不断推出各种促销活动来吸引消费者的关注。而钢厂在接单方面明显要弱于前期，采购价格也出现了小幅松动。http://www.hqjmgzz.com

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